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奔驰母公司再次因柴油车“排放门”遭到德国政府调查

据德国《星期日图片报》14日报道，德国豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。

报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015BOWE bsv1006 屏蔽线打散机年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假，随即展开调查。

戴姆勒集团一位发言人当天证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。

德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

此外，欧盟委员会本月初宣布，经调查证实戴姆勒、大众和宝马在2006年至2014年期间，存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为，违反了欧盟反垄断法规。

奔驰6万辆GLK因涉嫌安装排放作弊软件遭德国监管机构调查

据德国《图片报》（Bild am Sonntag）报道，德国联邦汽车交通局（KBA）正在调查戴姆勒TDK-LAMBDA 备件 KTS 25-50-T是否在60000辆奔驰汽车上安装了尾气排放作弊软件。 上述报道称，KBA正在调查2012年至2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK 220 CDI柴油车型的软件，此前测试显示，这些汽车只有在某一功能被激活时才符合排放限制。 供应瑞典Fixturlaser FIXTURLASER DIRIGO激光对中仪，激光对中仪价格 KBA在2018年秋季检测到这款紧凑型SUV的OM 651发动机时注意到软件功能异常，随后证实了有关软件作弊的怀疑。 自大众汽车2015年9月承认在美国排放测试中作弊以来奥利龙0261S3防爆型PH计，这一丑闻已蔓延至其他汽车制造商。戴姆勒公

司已下令召回300万辆汽车，以解决柴油发动机排放过多的问题。 德国《图片报》报道称，KBA发现在戴姆勒（Daimler）进行软件升优质时，已经偷偷将“作弊软件”删除。 对此，戴姆勒否认悄悄从一系列梅赛德斯GLK 220 CDI柴油车中移除排放测试作弊软件。 戴姆勒称，正在与有关部门在4月份KBA发起的正式听证会上合作。该公司表示，听证会涉及2012年6月至2015年6月期间生产的GLK车型。据《图片报》报道，多达6万辆汽车可能受到影响。 戴姆勒在一份电子邮件声明中表示：“我们与联邦汽车运输管理局全面合作，正在审查事实。关于我们想用自动进口Esitron 产品升优质措施掩盖什么的指控是不正确的。” 戴姆勒表示，该公司将遵守与交通部和KSCHUNK MMS 22-S-M8-NPN 雄克BA达成的批准程序，为逾300万辆受影响的梅赛德斯-奔驰汽车实施包括软件更新在内的自愿服务措施。 今年1月，斯图加特一家法院公布了一份文件，投资者计划对戴姆勒进行起诉，因其向市场披露其在柴油车中使用减效装置的时间过晚。戴姆勒发言人布拉特随后表示，这起诉讼毫无根据，公司将予以反击。