说到自动喷枪，可能很多人都不是太了解，其实自动喷枪又叫做自动雾化喷嘴，但是由于其外形，专业角度都称之为自动喷枪。要知道，自动喷枪的内部具有一个气动式活塞机构，活塞上方装有一支不锈钢喷针，而活塞後方则装有一组高张力弹簧，当压缩空气停止供应时，弹簧将活塞及喷针向前顶住，此时喷针与喷嘴以高精密度的紧密配合来阻断液体的通过，反之，当压缩空气开始供应时，压缩空气的压力将活塞推开，使喷针与喷嘴间产生空隙让液体喷出，喷出後的液体随即与雾化用空气接触产生雾化效果。今天贤集网小编来与大家分享更多关于自动喷枪的知识，包括：自动喷枪的使用方法、自动喷枪的调整方式、自动喷枪的重要参数、如何利用自动喷枪喷出比较佳的雾化效果？自动喷枪的选用、自动喷枪常见故障的解决方法及自动喷枪的保养要点。一起来了解下吧！
自动喷枪的使用方法
1、充足的空气
产气量足够的压缩机和容量合适储气罐。压缩空气管道自动喷枪直径大小是获得足够压缩空气量的关键。特别是压缩空气软管的内径至少应该有8毫米，这样可以避免压力降得太多。应采用抗静电、耐稀料、耐高温、耐磨和抗压的喷漆专用软管。
2、洁净的压缩空气
岩石喷枪可以运用空气净化系统达到洁净效果的空气。由于空气软管和调节器内的压力有所降低，所以必须对喷枪的进气口压力进行检测和调节。
3、涂料流量控制
根据涂料粘度和要求的调整流量，通常涂料流量控制钮是完全打开的。以吉尼斯（HTE、GEO）喷枪为例，如涂料的粘度为，涂4杯粘度计的15－16s，在流量控制阀拧紧后，松开2.5－3圈即可喷出比较佳雾化效果。
4、喷涂速度
由于不同的喷枪型号、涂料粘度、气压、喷幅、喷涂距离要求不一样，喷涂速度也不一样。以吉尼斯（HTE）喷枪为例：如粘度为15－17s、气压为2.5巴、喷幅为全开、距离为20cm。那么比较佳的喷涂速度为每秒80－100 cm移动，按以上的数据操作喷涂出来的雾化效果是比较好的，也是比较省料的。
5、喷幅重叠
在喷涂时喷幅重叠是：平喷为2/1重叠。湿喷为3/2重叠。
6、喷嘴套装
更换喷嘴套装时，应选一套与喷枪相同型号的。喷嘴套装包括，检验合格的喷针组件、喷嘴和气帽。自动喷枪气帽应放在标记位于其上的位置。只有原装零件能够确保比较高的质量和使用寿命。
7、正确调试枪尾压缩空气进口压力
以产自意大利威彩牌为例，如、吉尼斯（HTE、GEO）喷枪，只需要2.0－2.5巴的压力即可足够比较佳雾化效果。
8、喷涂距离
为了避免超范围喷涂和喷涂效果不良，岩石喷枪须由喷枪类型和涂料决定气帽与工件的距离。如吉尼斯（HTE、GEO）喷枪的比较佳喷涂距离为20cm。
9、喷涂角度
喷涂的时候，喷枪与工件应保持90o。也就是工件与喷枪枪针应保持垂直90o。
10、喷幅控制钮
喷幅控制钮是用于喷幅的无优质
11、用后清洁
每次使用后的喷枪必须及时清洗干净，不要把喷枪长时间浸泡在稀料里，这样会使喷枪的密封圈老化，造成喷枪的损坏。同时，应注意喷嘴的拆装顺序，应先拆顶针，再拆气冒，比较后再拆枪供应特价Baumer Huebner HOG16M DN 2048I + DSL.E 编码器嘴。安装时以逆顺序进行。清洗后可在喷枪的活动部位加上适量的喷枪专用润滑油。
自动喷枪的调整方式
自动喷枪的调整主要是指出气量和出漆量的调整。这是两个互相关联的主因素。出气量太小，不易使漆液雾化，使漆液成滴状洒落会使涂膜不平整。出漆量大小是对应于出气量的大小的，在喷涂之前要调整好合适的出气量和相应的出漆量，使漆液雾化好，均匀地喷涂于物面上。调整自动喷枪一要听（听气流声音，知道气流大小），二要看（看喷枪口漆液的雾化程度和扇形面积的大小）。
自动喷枪的重要参数
1、空气压力：喷涂的空气压力一般为（0.4--0.6Mpa）；
2、喷幅宽度：喷涂在作业表面的宽度约为10cm；
3、喷涂距离：喷涂时，枪嘴与被喷物间的距离为15--20cm；
4、移动速度：喷枪的移动速度一般为30--60cm/秒；
5、重叠范围：喷涂时每一枪的重叠范围为1/2--1/3（裂纹漆除外）；喷涂角度：枪嘴与被喷物之间的角度一般为90。
如何利用自动喷枪喷出比较佳的雾化效果
大多数喷涂工运用自动喷枪喷涂时，只是以师傅教徒弟的方式，言传身教。没有一个明确的计算公式来表达，只有凭每一次失败中慢慢摸索得出来的经验。曾经意大利某喷枪厂商的技术专家来华拜访，与我国内地汽车修补行业的技术员进行喷涂技术交流。在专家的指点下，得出以下可喷出比较佳的雾化效用的数据：
一、涂料粘度应调在十七到二十秒(简易涂4杯)，并把喷幅旋钮开到比较大；
二、把涂料流率调节旋钮拧紧，然后往回转二点五圈，把枪尾的压缩空气调节旋钮开到比较大，调压表调到二到二点五巴。
三、喷枪的喷嘴与工件的距离是二十厘米。喷枪的喷嘴与工件应保持九十度直角，喷枪的运行速度约在每s挪动八十厘米左右
四、喷幅重叠为雾喷、平喷二分十一，湿喷为三分之二，涂层(双组份涂料)的间隔时间，一般为十到十五分。因所用的设施不同，与当时当地的气候有异而间隔时间不同，以实际情况而定。
自动喷枪的选用
喷枪的选择应注意，底漆在涂层中主要起填平补缺、增加涂层厚度的作用，因此底漆的粒度较大，粘度较大，比重较大，强调出漆量要大，所以喷涂底漆的喷枪应该是喷咀要大口径的，下边贮漆罐也要大一些。而喷涂面漆的，在雾化程度方面要求高，常选用口径较小而雾化好的喷枪。常用喷枪的喷咀的有不同口径，有0·6mm、0·8mm、1·0mm、1·2mm、1·3mm、1·5mm、1·6mm、1·8mm、2·0mm、2·2mm、2·5mm等各种型号的，可根据所喷的涂料及喷涂的物件大小来选择例如：口径2·0—2·5mm的，常用来喷粒度较粗、粘度较大的底漆或大面积喷涂；口径1·—1·8mm的，主要用来喷涂面漆；口径0·6—1·3mm的，主要用于喷涂小型部件或工艺品。
自动喷枪常见故障的解决方法
自动喷枪因为使用保养不当，或是长时间地使用而没彻底清洗，造成空气或涂料通道堵塞不畅，或者因为垫圈、弹簧老化未予及时更换等，导致喷枪漏气、漏漆现象，喷涂时就会出现一些故障：
现象一:喷幅形状呈重心偏向一侧
原因:气帽中心孔或雾化孔堵塞；
对策:
1、清洁雾化帽；
2、更换雾化帽。
现象二:偏左或偏右
原因:
1、气帽一侧的扇面控制孔堵塞；
2、气帽受损；
对策:
1、清洁雾化帽；
2、更换雾化帽。
现象三:喷幅中央过厚
原因:
1、喷涂的涂料黏度太高；
2、喷涂压力太低；
3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小；
对策:
1、喷枪、调低涂料黏度；
2、增大喷涂压力；
3、更换喷嘴套装。
现象四:喷幅分裂
原因:
1、涂料黏度太低；
2、喷涂压力太高；
3、扇面控制孔内径偏大；
4、涂料不够；
5、雾化空气通道堵塞；
对策:
1、调高涂料黏度；
2、调低喷涂压力；
3、更换喷嘴套装；
4、添加足够的涂料；
5、清洁喷枪的空气通道。
现象五:跳枪
原因:
1、喷嘴没拧紧或没装好；
2、枪针密封套件松动；
3、喷枪的连接螺母松动（下壶喷枪）；
4、壶里涂料不足；
5、喷嘴套装损坏；
对策:
1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装；
2、紧固顶针密封套件；
3、旋紧连接螺母；
4、补充涂料；
5、更换喷嘴套装。
现象六:喷幅上重或下重
原因:
1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞；
2、气帽或喷嘴受损；
对策:
1、清洁喷嘴套装；
2、更换喷嘴套装。
现象七:喷不出涂料或少量出漆
原因:
1、喷枪枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管严重堵塞；
2、壶内没有涂料；
3、顶针行程太小；
对策:
1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管；
2、补充涂料；
3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程太小。
现象八:喷枪喷嘴处漏涂料
原因:
1、顶针密封螺帽太紧；
汽车安全锁SITEMA KR 056 31/德国电磁制动器/正品直供2、喷嘴端口专业销售 PULSE 普思电子内部有异物；
3、喷嘴和顶针不配套或有损伤；
4、顶针回位弹簧断掉或未装；
对策:
1、旋松顶针密封螺帽；
2、清洁喷嘴；
3、更换喷嘴套装。
自动喷枪的保养要点
1、经常检查针阀、垫圈，空气阀垫圈密封簿是否有泄漏，有泄漏时应及时更换；应经常在密封垫圈处涂油，使其变软，利于滑动。
2、枪机气帽的螺纹、吐漆量调节旋钮和调气旋钮等，应经常涂油保证活动灵活；喷枪顶针和空气阀部的弹簧也应涂润滑油以防生锈，利于滑动。
3、喷枪不要随意拆卸，必需拆卸时应注意各矩形部位不应粘有垃圾和涂料，气帽和喷嘴绝对不应有任何损伤，组装后调节到初始的样子，扣动扳机测试空气和涂料的喷出效果。
4、喷枪使用前应进行全面检查，保证喷枪状态完好方能使用。
5、喷枪使用中应避免碰撞被涂物件或掉落地上，不然会造成永久性损伤而无法使用。
6、暂停工作时，应将喷枪供应特价 TB23P4400 电缆 NADI 电磁阀枪头浸在溶剂中，以防涂料干固，堵住喷嘴；但不应将整个喷枪完全浸泡在溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，造成漏气、漏漆的现象。
7、喷枪使用完毕后应及时清洗，否则涂料通道会被堵塞（尤其GLOBAL MACHINE PARTS AP-2M030B1C1/P50是2K的涂料），以后将很难清洗，甚至无法再使用。洗净喷枪以后，接上油漆管与压缩空气管进行试喷，对喷枪的扇型面进行调整，手工空气喷枪扇型角度为：70-80度，如有问题及时报维修处理。
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