ATE - 德国ATE转子/主轴定转子/主轴电机/电机转子 - 德国ATE-System

　　ATE - 德国ATE转子/主轴定转子/主轴电机/电机转子 - 德国ATE-System

　　德国ATE是一支专门开发和生产特殊电气驱动器的专家团队。ATE通过产品为全球各大洲提供服务，并在各个行业开展业务，ATE的行动重点会定期进行审查和调整。自由设计工作，工作安全，工作氛围和稳固的财务状况是ATE成立以来一直存在并一直存在的主要目标。

　　作为特殊电气驱动器的制造商，我们在开发和制造过程中的技术能力方面处于世界领先地位。这种专业能力是我们的客户选择使用ATE的最重要原因之一。这就是为什么ATE通过常规创新不断努力巩固和扩大这种专有技术优势的地位。

　　ATE成功的核心是发展。它使ATE从一家初创公司转变为一家中型公司。在这里为应用程序的每个(无法想到的)区域创建驱动器。从单件生产到批量生产。

　　此外，ATE还使用了最先进的磁路和强度计算程序-其中一些是自己开发的。此外，ATE的机电工程师团队与领先的大学和学院有着直接联系。

　　因为只有在具有最佳创意的人成为新创新的动力的地方才能创建高效的电驱动器。

　　ATE的特殊驱动器专为高速或低速高扭矩而设计。它们的共同点是：它们始终在最小的空间中充分利用电源。这将创建您几乎看不到性能的几何形状。我们的电机的质量和可靠性同样令人信服。

　　异步电动机组件是一个非常成熟的电动机概念，由于其可靠的耐用性和良好的性价比，因此通常被视为驱动技术。

　　由于同步电动机集成了永磁体，因此不必通过外部电流将电动机的励磁场带入电动机(请参见异步驱动)。这样，即使体积很小，也可以制造出效率高的驱动器。同步电动机的技术在尺寸更小，效率更高以及在负载(例如扫描仪操作)下更高的速度稳定性方面，比异步电动机具有优势。

　　借助新的DCH发动机系列，ATE工程师成功地将创新技术从赛车转移到了批量生产。特殊的磁体布置使磁通量可以在磁体内被引导。转子中原本必不可少的磁性推断可以保持在最低水平。这具有许多优点：理想的磁场弱化特性可在不降低峰值转矩的情况下增加速度分布。

　　由于电感的增加，在许多应用中可以省去一个附加的串联电抗器和一个“电压保护模块(VPM)”。ATE工程师将逐案检查此操作是否成功。轴直径的增加在设计轴承时为用户提供了更大的自由度，并改善了轴动力学。